雷電

強力な爆撃機用エンジンで上昇力と速度を追求した異色の海軍局地戦闘機雷電、１９４２年２月に初飛行。エネルギッシュな紡錘形スタイルは大直径エンジンを収め、なおかつ、抵抗を低減する為に採用されたが、そのため、延長軸と強制空冷ファンがつけられた。海軍機は雷電から層流翼形が使われるようになったが、雷電は内翼だけ採用した半層流翼である。しかしながら工作精度と現場の整備力低下で十分に効果を発揮したとは言えない。また、海軍機として始めて防弾装備がなされた。その視界の悪さと着陸速度の速さから 「殺人機」と異名を取る程乗るのが難しいと言われたが、戦後の米軍の報告では同項目は良好とされている。大人しい零戦に比べ、大パワー高速の雷電に振り回された当時の日本海軍搭乗員の技量が悲しい。１９４３年には零戦の後継機として大増産が計画されたが、振動と視界問題で遅れに遅れ、白紙に戻された。
性能諸元　雷電３３型
全長　　　　　　　９．９４５ｍ
全幅　　　　　　１０．８００ｍ
全高　　　　　　　３．９４５ｍ
翼面積　　　　　２０．０５㎡
全備重量　　　　３４８２ｋｇ
エンジン　　　三菱・火星２６型
離昇出力　　　　１８２０馬力
最大速度　　　　　６０４ｋｍ　（６８００ｍ）
実用上昇限度　　１１５００ｍ
航続力　　　　　　　１０５５ｋｍ
武装　　　　　　９９式２０㎜２号４型×２　（各２１０発）　　　
　　　　　　　　　９９式２０㎜１号４型×２　（各１９０発）
爆弾　　　　　　３０ｋｇまたは６０ｋｇ×２