Ｐ５１Ｄ ムスタング

ご存知、「第二次大戦最優秀戦闘機」と呼ばれるＰ５１だが、対戦したドイツのパイロットの評価はそれ程でも無い。Ｐ５１の高性能は認めるが、むしろＰ４７の重武装とタフさ、スピットの格闘性能を評価する。実際短期間での無理な設計の為、軽量化が不十分で同じエンジンを積んだスピットより１トンも重く、胴体燃料タンク使用時はバランス悪くて空戦は禁止、低速でのエルロンの利きも好くない。ラジエター・シャッター誤作動でエンジン焼付きを起こす等。それでも米国と日本での評価は高く、高速性能、急降下性能、航続距離を特に評価する。欠点を改善したＰ５１Ｈは戦争に間に合わなかった。Ｂｆ１０９の設計に参加していたドイツ系ユダヤ人、エドガー・シュミートの設計で初飛行は１９４０年９月。

性能諸元　　　　　　Ｐ５１Ｄ
全長　　　　　　　　　　　９．８４ｍ
全幅　　　　　　　　　　１１．２８ｍ
全高　　　　　　　　　　　３．７１ｍ
翼面積　　　　　　　　　２１．９０㎡
全備重量　　　　　　　４５８５ｋｇ
エンジン　　　　パッカード・マリーンＶ－１６５０－７　　１４９０馬力
最大速度　　　　　７０３ｋｍ（７６２０ｍ）
巡航速度　　　　　５８３ｋｍ
上昇限度　　　　　１２７７０ｍ
航続距離　　　　　１５３０ｋｍ
武装　　　Ｍ２ＨＢ１２．７ｍｍ機銃×６（内側２丁各４００発、外側４丁各２７０発）爆弾　　　　　　　２２７ｋｇ又は４５３ｋｇ×２　　　　　　　　　　　ロケット弾×６