Ｍｅ２０９Ⅱ

Ｍｅ１０９の後継機Ｍｅ３０９の失敗も明らかになり、Ｍe２１０双発戦闘機も失敗して切羽詰ったメッサーシュミット社は４３年半ばＭｅ１０９の部品を６５％も流用し、強力なＤＢ６０３を搭載した新戦闘機を空軍に提案した。機首はＪｕ８８に倣った環状ラジエター、主翼はやや延長、垂直尾翼は高高度での安定の為高くし、主脚は充分にトレッドを取った内側引き込みとし、４３年１１月には早くも初飛行した。高度６０００ｍで最高速度７５０ｋｍ、操縦、安定性にも問題は無かった。しかしＭｅ２０９Ⅱと併行開発中のＦｗ１９０Ｄもほとんど同じ性能を出し、比較検討の結果、生産ラインの変更がより少なくて済むＦｗ１９０Ｄが採用となり、Ｍｅ２０９Ⅱは不採用となってしまった。これ以降メッサーシュミット社はレシプロ機から手を引き、ジェット戦闘機に専念することになる。
性能諸元　　　　　　　　　　　Ｍｅ２０９Ⅱｖ５
全幅　　　　　　　　　　　　　　１０．９５ｍ
全長　　　　　　　　　　　　　　　９．６０ｍ
全高　　　　　　　　　　　　　　　３．５６ｍ
翼面積　　　　　　　　　　　　　１７．２０㎡
全備重量　　　　　　　　　　　　３８７０ｋｇ
エンジン　　　ＤＢ６０３Ａ－１　ＭＷ－５０
出力　　　　　　　　　　　　　　１７５０ｈｐ
　　　　　　　　ＭＷ－５０使用時１９００ｈｐ
最大速度　　　　　　　　　　　７５０ｋｍ
上昇限度　　　　　　　　　　　１２４００ｍ
航続距離　　　　　　　　　　　４８０ｋｍ
武装　　　　　　　　　１３ｍｍ機銃×２　
　　　　　　　　　　　２０ｍｍ機関砲×２