Ｐ４７ サンダーボルト

ソ連から亡命したグルジア人アレキサンダー・カルトベリィー設計で１９４１年５月に初飛行した。エアコンまで付いてる豪華なキャビン、初めて英国に到着したＰ４７の巨体に度肝を抜かれた英国人パイロットは「空中戦が出来るのか？」と聞いたと言うが、巨体に似合わず高速で、ダイブではドイツ戦闘機のお株を奪い、強大パワーで上昇力も素晴しく、ロールも速かった。８門の機銃の威力も凄まじい。さすがに俊敏性はイマイチで、その巨体を操縦するには体力も必要だったし、なかなか離陸しないので有名だったが、機関砲の一連射や二連射を浴びてもビクともせず、相当な被害を受けても基地まで帰るタフさに、ジャグ（ジャガーノート止められない神の乗り物）と愛称され、過酷な欧州航空戦を戦う男達に信頼された。「競技ならＰ５１、戦争ならジャグに乗る」と言われた空飛ぶキャデラック。

性能諸元　　　　　Ｐ４７Ｄ
全長　　　　　　　　　１１．０２ｍ
全幅　　　　　　　　　１２．４２ｍ
全高　　　　　　　　　　４．４７ｍ
翼面積　　　　　　　２７．８７㎡
全備重量　　　　　　７９００ｋｇ
エンジン　　Ｐ＆Ｗ　Ｒ－２８００－５９Ｗターボ・スーパーチャージャー
出力　　　　　　　　２５４０馬力
最大速度　　　　　６９７ｋｍ
巡航速度　　　　　５４２ｋｍ
上昇限度　　　　　１２５００ｍ
航続距離　　　　　１６５７ｋｍ　（３０６０ｋｍドロップ・タンク×３）
武装　　　　　　　　１２．７ｍｍ機関銃（４２５発）×８
爆弾　　　　　　　　１１００ｋｇまで